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持号待购的消费者格外关注

2020-05-27 09:29

此外,也有个别品牌车企正考虑出台政策,自己拿出资金,暂时弥补部分补贴缺口,让消费者感到价格不会一下子差距太大。但总体来看,市面上新能源汽车涨价是必然趋势。

新版新能源汽车补贴政策退坡力度不小。以北京市场上热销的车型北汽新能源eu260为例,原价是23.99万元,2016年国家补贴5.5万元、北京市补贴5.5万元,补贴后价格为12.99万元。而按照新政,国家补贴4.4万元,地方最高补贴2.2万元。这相当于理论上,今年补贴共减少了4.4万元。各品牌新能源汽车是否会借新政涨价,持号待购的消费者格外关注。

为了能按照2016年的标准拿补贴,有些4s店把囤车提前上好牌,过户给要买的消费者。虽说车本身是新车,但身份上则是二手车。“店里还有10多辆现车,都已经上好牌了,这些车还能按照旧价格卖。过户给您就可以了,但也得多交5000元,比多花几万元强。”一名4s店的销售人员说。

销售人员表示,春节前还是按原先价格卖车,但需要提前预订,像eu260现在订要等到1月中旬左右能到车。“春节后的价格不确定,估计是要涨的,要买得抓紧。”

别家品牌情况如何?记者走访发现,不少新能源汽车品牌已经在元旦后悄然涨价。江淮iev4之前补贴后的售价为6.28万元,现在涨价3.6万元;比亚迪的秦ev300、e6、e5续航里程都在300公里以上,均涨价4.4万元;吉利帝豪ev目前价格没有变化,但销售人员表示春节后价格就不确定了,现在预订要等5天后提车。

昨日,记者来到东五环白家楼桥附近的一家北汽经销商店,不少家庭趁周末前来选购汽车。当记者询问电动车型时,销售人员表示店里没有现车,也没有展示车型。“店里去年进的车去年12月20日左右就卖完了,之后就没再进新车。各家店现在基本都不留车,就怕补贴下降,一辆车赔几万元。”

日前,北汽新能源表示,2017年春节前全系车型不会涨价,消费者仍然可以以补贴退坡前的终端零售报价(不含促销)买到北汽新能源的产品。据悉,2016年,北汽新能源累计销量超过5.1万辆,同比增长153.4%。